Remen koji se mora provući kroz okvir stroja ili spojiti nakon što su mjenjač i remenice već pričvršćeni vijcima je otvoreni HTD zupčasti remen. Dolazi kao ravna dužina, a ne petlja, a spoj se radi na stroju. To je sva njegova vrijednost, a to je također i cijeli rizik, jer pogon s otvorenim krajem gotovo nikada ne zakaže na zubu. Ne uspije na spoju.
Kratak odgovor na specifikaciju: odaberite korak HTD-a prema okretnom momentu i broju zubaca remenice, a ne prema bilo kojoj remenici koja se nalazi na osovini; potvrdite širinu prema površini remenice; odlučite o vrsti užeta i zgloba prije nego što itko prereže remen; i tretirajte učinkovitost zgloba kao stvarnu ocjenu pogona. Ako očekujete da remen s otvorenim krajem nosi puni kataloški moment kao beskonačni remen istog koraka i širine, brojke će vas razočarati.
Što End HTD znači: Otvorena duljina, a ne petlja
HTD je kratica za High Torque Drive, obitelj zakrivljenih profila zuba izgrađenih oko koraka od 2 mm, 3 mm, 5 mm, 8 mm, 14 mm i 20 mm. Zaobljeni zub dublje leži u utoru remenice nego trapezoidni zub, tako da nosi više opterećenja po milimetru širine i radi s manje smetnji zuba pri brzini.
Riječ kraj pokriva dvije različite situacije, a njihovo miješanje stoji iza dobrog udjela pogrešnih redoslijeda:
- Otvoreni kraj ili otvoreni kraj: traka se isporučuje u linearnoj duljini i zatvara se na licu mjesta, vulkanizacijom gumene trake ili zavarivanjem poliuretanske.
- Učvršćivanje kraja: u linearnom pokretaču ili klipnom pogonu, oba su kraja remena stegnuta za nosač, tako da su stezna ploča i uzorak rupa važni koliko i remen.
- Beskrajno: zatvorena petlja oblikovana kao petlja bez ikakvih spojeva. To nije isti proizvod i ne može zamijeniti remen s otvorenim krajem kod kojeg se okvir ne može razdvojiti.
Za gumeni remen spoj je obično vulkanizirani prstasti spoj. Za poliuretan to je obično zavareni spoj napravljen na grijanoj preši, zbog čega su PU remenje s otvorenim krajevima uobičajeni na čistim, brzim strojevima gdje bi gumeni spoj bio vruć.
Otvoreni zupčasti remeni za spojene i zavarene pogone Otvorena serija zupčastog remena za gumene vulkanizirane ili poliuretanske zavarene spojeve; usporedite konstrukciju remena i profil zubaca prije odabira pogona. Pogledajte proizvod → HTD Pitch Selection: gdje 5M, 8M i 14M zapravo odgovaraju
Donja tablica početni je filtar, a ne podatkovna tablica. Mjerodavna brojka je dopušteno opterećenje zubaca u katalogu proizvođača remena uz broj zubaca vaše remenice, vašu brzinu i vaš radni ciklus. Ako igralište izgleda marginalno na tablici, marginalno je u servisu. Za pozadinu usporedbe HTD profila sa STD i GT, pogledajte kako se razlikuju HTD, STD i GT tipovi zuba .
Indikativni rasponi nagiba HTD. Potvrdite dopušteno opterećenje zuba, minimalne zube remenice i dostupne širine prema podacima proizvođača remena za vaš profil brzine i opterećenja. | Pitch | Korak duljine po zubu | Uobičajene širine | Tipična dužnost | Gdje se pojavljuje |
| 3M | 3 mm | 6, 9, 15 mm | svjetlo | Pogoni instrumenata, mali klizači, lagane glave za pakiranje |
| 5M | 5 mm | 9, 15, 25 mm | svjetlo to medium | Motalice tekstila, uvlakač za tisak, mali transporteri |
| 8M | 8 mm | 20, 30, 50, 85 mm | Srednje do teško | Tisak, obrada drva, linije za pakiranje, pogoni pumpi |
| 14M | 14 mm | 40, 55, 85, 115 mm | Teška | Alatni strojevi, miješalice, veliki transporteri |
| 20M | 20 mm | 115, 170 mm | Vrlo teška | Mlinovi, pogoni teških postrojenja, rukovanje rasutim teretom |
8M je radni konj u većini industrijskih pogona, a također je i korak gdje je otvoreni kundak najlakše pronaći u nizu širina. Ako vaš pogon ima okretni moment između 5M i 8M, povećanje koraka uz zadržavanje širine obično je jeftinije od povećanja širine pri istom koraku, jer je uske remenice lakše poravnati, a remen bolje prati.
Snaga spoja postavlja stvarnu ocjenu pogona
Vulkanizirani spoj prstiju funkcionira tako da se dva kraja remena režu u isprepletene prste, dodajući nevulkaniziranu gumu i pritiskajući ih pod toplinom. Vlačna užad nije kontinuirana kroz taj spoj, tako da spoj nosi opterećenje na smicanje kroz gumu, a ne kroz uže. Praktična učinkovitost spoja obično je daleko ispod ocjene beskonačnog remena, a razlika između dobrog spoja i brzog spoja je velika.
Što to znači u smislu dizajna:
- Zatražite brojku zajedničke učinkovitosti u pisanom obliku i odredite veličinu pogona prema njoj, a zatim primijenite svoj faktor usluge povrh te smanjene brojke.
- Držite zglob na opuštenoj strani i na najdužoj ravnoj stazi. Nikada ne dizajnirajte raspored gdje spoj mora prijeći preko male remenice pod opterećenjem u svakom ciklusu.
- Izbjegavajte parkirati stroj sa zglobom na maloj remenici pod napetošću preko noći, jer se puzanje i toplina akumuliraju na tom mjestu.
- Provjerite spoj po dolasku: korak od nekoliko desetinki milimetra preko spoja je normalan, vidljivi greben ili udubina nisu. Izmjerite nagib preko pet zubaca koji obuhvaćaju zglob i usporedite ga s istom mjerom udaljenom od zgloba.
Potvrđivanje duljine i dopuštenog rezanja
Za pogon s dvije remenice, duljina koraka koja vam je potrebna je L = 2C 1,571 (D d) (D - d)(D - d) / (4C), gdje je C središnja udaljenost, a D i d su promjeri koraka velike i male remenice. Promjer koraka je broj zubaca pomnožen korakom podijeljenim s 3,1416, a ne vanjski promjer remenice.
Primjer obrade: korak od 8 mm, 60 zuba pokreću 30 zuba, središnji razmak 500 mm. Promjeri koraka su 152,8 mm i 76,4 mm, što daje potrebnu duljinu koraka od oko 1363 mm. Za oblikovanu petlju trebali biste ići na 170 zuba ili 1360 mm. Za remen s otvorenim krajem režete na tu duljinu plus dodatak za spajanje, što je obično jedan do dva koraka plus duljina spoja koju koristi dobavljač, a konačna duljina nakon spajanja je ono što treba potvrditi.
Dvije tolerancije odlučuju hoće li se posao izvoditi. Spojeni remeni imaju veću toleranciju duljine koraka od oblikovanih petlji, tako da ostavite da zauzimaju najmanje 1,5 posto duljine remena u rasporedu. Gumeni remeni također se izdužuju tijekom prvih tjedana rada, a pogon bez pomoćnog kotača i nosača motora s prorezima ima samo nekoliko milimetara prilagodbe.
Ugradnja, zatezanje i stezanje na kraju
Prvo poravnanje. Težite paralelizmu osovine unutar oko 0,25 mm na 100 mm središnje udaljenosti i kutnom neusklađenosti ispod pola stupnja. Pojas koji se bori protiv neusklađenosti istrošit će vlastiti rub prije nego zubi pokažu ikakvu nevolju.
Za zatezanje upotrijebite metodu otklona: pritisnite na sredini raspona dok se remen ne otkloni oko 1,6 posto raspona, dakle 16 mm na rasponu od jednog metra, i usporedite potrebnu silu s dobavljačevom brojkom za taj korak i širinu. Neka pogon radi 24 do 48 sati, a zatim ponovno zategnite. Pojasevi s otvorenim krajevima postavljaju se na spoj kao i duž tijela, a prvo zatezanje nije izborno.
Na linearnoj osi, stezaljka je slaba točka koju ljudi zaboravljaju. Upotrijebite steznu ploču debljine barem kao tijelo remena, uhvatite nazubljenu stranu s nazubljenom stranom tako da zupci sjede u nazubljenjima i provucite ploču umjesto da priklještite rub remena. Prednategnite linearni remen za 2 do 5 posto tako da kolica ne zaostaju pri preokretu i ponovno provjerite stezne vijke nakon prve smjene.
Signali kvarova koje vrijedi zabilježiti
Većina otvorenih kvarova najavljuje se prije nego se linija zaustavi. Vodite jednostavan dnevnik i čitajte ga:
- Tanka tamna linija na rubu spoja početak je odvajanja zgloba i neće zacijeliti.
- Pucanje korijena zuba ukazuje na preopterećenje ili remenicu ispod minimalnog broja zuba za taj korak.
- Pohabani rubovi znače neusklađenost ili trljanje prirubnice, nije loša guma.
- Glazirani, sjajni bokovi zuba ukazuju na napetost i klizanje, što brzo podiže temperaturu utora.
- Prašina skupljena u utore remenice mijenja efektivni nagib i troši oba dijela.
- Produljenje izvan raspona prianjanja znači da je remen gotov, čak i ako zupci i dalje izgledaju dobro.
Odgovarajući remen, remenica i materijal
Gumeni HTD remeni odgovaraju općim industrijskim pogonima, podnose toplinu i povremenu uljnu maglu te su praktičan izbor za veće korake gdje se vulkanizirani spoj može ispravno napraviti. Kupite remen i remenicu kao par gdje je to moguće, jer će oblik zuba koji ne odgovara utoru istrošiti dobar remen za nekoliko tjedana.
Gumeni sinkroni remeni za industrijsko pozicioniranje i prijenos Gumeni zupčasti remeni s užetom od staklenih vlakana, tijelom od kloroprena i najlonskom oblogom zuba, nude se u mnogim profilima za pozicioniranje, transport i opće industrijske pogone. Pogledajte proizvod → Poliuretanske trake s otvorenim krajem bolje odgovaraju čistim sobama, linijama za hranu, brzim vretenima i pogonima koji hvataju otapala. Radije se zavaruju nego vulkaniziraju, dobro drže duljinu i otporni su na habanje, ali imaju manju toleranciju na toplinu i rad na suho uz grubu remenicu.
Poliuretanski sinkroni remeni za čist prijenos velike brzine PU zupčasti remeni sa žicom ili užetom od kevlara, stabilne duljine, niske buke i otpornosti na habanje, prikladni za čist transport, pozicioniranje i strojeve velike brzine. Pogledajte proizvod → Tamo gdje je dužnost uistinu neugodna, kao što je spoj koji mora proći malu remenicu ili širina koju ne pokriva nijedan standardni kalup, posebno obrađeni remen obično je jeftiniji od redizajniranja pogona oko artikla iz zalihe.
Što staviti na upit
Polovica svih sporova oko otvorenog pojasa su sporovi oko specifikacije. Potpuni upit uklanja ih:
- Broji se oznaka koraka i, ako je poznato, zub remenice.
- Promjer koraka obje remenice, izmjeren ili izračunat, ne vanjski promjer.
- Širina remena i korisna širina površine remenice.
- Isporučena otvorena duljina ili gotova dužina koraka nakon spajanja. Reci koju citiraš.
- Potrebna vrsta spoja i učinkovitost spoja za koju planirate.
- Vrsta užeta i podloga, posebno na PU remenima.
- Temperatura okoline i radna temperatura, plus izlaganje ulju, prašini ili vodi od pranja.
- Stroj, osovina i brzina ciklusa, tako da dobavljač može razumno provjeriti nagib u odnosu na dužnost.
Otvoreni HTD remen dobar je inženjerski izbor sve dok se spoj tretira kao dio dizajna, a ne kao naknadna misao. Odredite ispravan korak, smanjite za zglob, ostavite zahvat u rasporedu i ponovno zategnite nakon uhodavanja. Učinite ove četiri stvari i remen će dosegnuti svoj normalni vijek trajanja umjesto da zglob odlučuje umjesto vas. Ako još uvijek uspoređujete profile i materijale, opseg remena i remenica je razumno mjesto da provjerite što je dostupno u otvorenoj dužini prije nego što popravite crtež.
