DOM / MARKA I PROIZVODI / Pokretne trake / Gumena pokretna traka

Gumena pokretna traka Company

Gumena pokretna traka
  • Gumena pokretna traka
  • Gumena pokretna traka

Gumena pokretna traka

Transportna traka sastoji se od površinskog ljepila, jezgre i slojnog ljepila. Osim toga, sloj tampon tkanine može se dodati pri udaru visokog pada kako bi bio otporniji na udarce.

Površinsko ljepilo
Uz prirodnu i sintetičku gumu kao sirovine i kako bi se povećala otpornost na habanje, otpornost na pukotine, otpornost na starenje i druga svojstva, površinsko ljepilo ima različite karakteristike kao što su otpornost na habanje, otpornost na rezanje, otpornost na toplinu, otpornost na plamen, otpornost na hladnoću, otpornost na kiseline i lužine, otpornost na ulja, otpornost na statički elektricitet i tako dalje.
Jezgra sloja platna
Sloj tkanine sastoji se od prirodnih ili kemijskih vlakana samih ili kombinacije ta dva, ima istu kvalitetu nakon obrade u jednom koraku zrelim postupkom i ima dobro prianjanje s gumom.
Ljepljivi sloj
Ljepljivi sloj je vrlo važan za snagu lijepljenja između slojeva jezgre transportne trake koja se više puta savija. Posebno za transportne trake visoke napetosti mora se koristiti sloj ljepila s manjim naprezanjem na izvijanje i manjim zamorom zbog unutarnjeg naprezanja.
Specifikacije i modeli mogu se prilagoditi prema zahtjevima kupaca, s debljinom u rasponu od 2,0 mm do 8,0 mm.
  • Opis

Pronalaženje pouzdanih dobavljača?

OKO
Jiangxi Kangqi Industrial Co., Ltd.
Jiangxi Kangqi Industrial Co., Ltd. is a high-tech manufacturer specializing in Rubber synchronous belts i special belts production, research, and development. Imamo našu poznatu marku SABLES, KML koju dobro poznaju kupci diljem svijeta. Također smo i agencija za Japan Bando Belts.
Kao profesionalac Gumena pokretna traka Supplier and Gumena pokretna traka Company, Naši glavni proizvodi uključuju gumene sinkrone remene, dvostrane remene, obložene remene za hranjenje, ravne remene, rebraste remene, nazubljene rebraste remene, poliuretanske zupčaste remene, transportne remene i kotače sinhronog remena, remene za odvajanje ribe, beskonačne remene za visoke strojevi za brzo pakiranje i tiskanje, traka za orašaste ljuske, traka za rezanje povrća i sve vrste traka za posebnu obradu.
Naša tvornica ima naprednu opremu za razvoj i proizvodnju prema nacionalnim i međunarodnim standardima. Imamo i napredni gumeni kalup za zupčasti remen dugog koraka unutar 8600 mm. Naši proizvodi naširoko se koriste u tiskarstvu, pakirnoj industriji, tekstilnoj, papirnoj, prehrambenoj industriji, industriji kabela, kućanskih aparata, obuće, keramike, logističke nove energetske industrije itd. Mi smo stabilan dobavljač za industrijsku platformu MiSUMi.
Naša tvrtka može proizvoditi Japan Bando lagane pokretne trake u našoj tvornici budući da smo mi centar za obradu Banda u Šangaju s robom i materijalom za zavojnice. Imamo obilje zaliha u našim poslovnicama u Šangaju, Foshanu, Ningbou, Jinanu, Qingdaou, Quanzhou, Wuxi, Shenzhenu, Wenzhou i Dongguanu kako bismo osigurali da naši proizvodi brzo pruže zadovoljavajuću uslugu kupcima.
Certifikat časti
  • Čast 01
  • Čast 02
  • Čast 03
  • Čast 04
  • Čast 05
  • Čast 07
Vijesti
Gumena pokretna traka Industry knowledge

Gumene transportne trake bitne su komponente u raznim industrijama, posebice u proizvodnji i logistici.
Je li gumena pokretna traka prikladna za prijenos teških materijala?
Da, gumene transportne trake obično se koriste za transport teških materijala. Posebno su dizajnirani i proizvedeni da izdrže velika opterećenja i teške uvjete okoline. Struktura i odabir materijala gumenih transportnih traka daju im izvrsnu otpornost na trošenje, otpornost na napetost i otpornost na koroziju, što ih čini vrlo prikladnim za transport teških materijala.
Prilikom projektiranja gumenih transportnih traka, proizvođači obično uzimaju u obzir sljedeće čimbenike:
Odabir materijala: Odaberite gumene materijale visoke čvrstoće i površinske premaze otporne na habanje kako biste osigurali da remen može izdržati trenje i habanje teških materijala.
Struktura remena: Usvajanje višeslojne strukture tijela remena i slojeva za pojačanje za povećanje nosivosti i otpornosti remena na napetost.
Metoda spajanja: Koristite metode spajanja visoke čvrstoće, kao što je spajanje čelične užadi ili zavarivanje gume, kako biste osigurali da pojas neće puknuti ili olabaviti prilikom nošenja teških materijala.
Pomoćna oprema: Ovisno o karakteristikama transportiranog materijala, može biti potrebna dodatna pomoćna oprema, kao što su valjci, bubnjevi itd., za podršku i usmjeravanje stabilnosti trake tijekom rada.

Mogu li gumene transportne trake smanjiti vibracije i buku tijekom rada opreme?
Da, gumene transportne trake mogu u određenoj mjeri smanjiti vibracije i buku tijekom rada opreme. Postoji nekoliko glavnih razloga za to:
Učinak apsorpcije udara: gumene transportne trake imaju određeni stupanj elastičnosti i performanse apsorpcije udara, što može smanjiti stupanj prijenosa vibracija na opremu i strukture uzrokovane faktorima kao što su neravnoteža i udarci tijekom procesa prijenosa.
Učinak amortizacije: Sama guma ima određeni učinak tamponiranja, koji može smanjiti sudare i trenje između pokretnih traka, bubnjeva, valjaka i drugih komponenti, čime se smanjuje stvaranje buke.
Površinski premaz: Površina gumenih transportnih traka obično je obložena materijalima otpornim na habanje i niskim trenjem, što pomaže u smanjenju trenja i buke koja nastaje u kontaktu s drugim komponentama.
Glatki rad: Dizajn i proizvodnja gumenih transportnih traka obično se podvrgavaju preciznoj strojnoj obradi i tretmanu balansiranja kako bi se osigurala stabilnost i glatkoća trake tijekom rada, čime se smanjuju vibracije i buka.
Iako gumene transportne trake mogu u određenoj mjeri smanjiti vibracije i buku tijekom rada opreme, na specifičan učinak će utjecati i drugi čimbenici, kao što je način ugradnje transportne trake, konstrukcijski dizajn opreme i radno okruženje. Stoga će u praktičnim primjenama možda biti potrebno kombinirati druge mjere za daljnje smanjenje razina vibracija i buke.