Doista postoji niz posebnih zahtjeva i smjernica za ugradnju sinkronih remenica, koje su osmišljene kako bi se osiguralo da sinkrone remenice može raditi ispravno, sigurno i učinkovito. Slijedi detaljno objašnjenje zahtjeva za ugradnju sinkronih remenica:
1. Odabir veličine i materijala
Veličina i materijal sinkrone remenice općenito su određeni zahtjevima dizajna. Zahtjevi za veličinu uključuju vanjski promjer sinkrone remenice, širinu utora kotača, dubinu utora kotača itd., a specifikacije dizajna moraju se strogo slijediti kako bi se osigurala točnost prijenosa. Što se tiče odabira materijala, potrebno je uzeti u obzir čimbenike kao što su opterećenje, brzina i temperatura radne okoline, te odabrati odgovarajuće materijale kao što su aluminijske legure i čelik kako bi se osigurala trajnost sinkrone remenice u teškim radnim uvjetima.
2. Obrada rupa osovine i točnost montaže
Sinkrone remenice obično trebaju obraditi jednu ili više rupa za osovinu na kotaču za spajanje s osovinom mehaničkog prijenosnog sustava. Točnost obrade otvora osovine izravno utječe na kvalitetu montaže i performanse prijenosnog sustava, stoga se mora kontrolirati zaobljenost, koaksijalnost i tolerancija promjera otvora. U isto vrijeme, zahtjevi za preciznošću montaže sinkronih remenica su visoki, uključujući koncentričnost i stupanj podudaranja između osovine kotača i utora kotača. Ovi zahtjevi mogu osigurati da sinkrona remenica ostane stabilna tijekom rada i smanjiti trošenje i kvar.
3. Mjere opreza tijekom instalacije
Prilikom ugradnje sinkrone remenice, ako se središnji razmak između dvije remenice može pomaknuti, središnji razmak remenice mora se prvo skratiti, a središnji razmak mora se ponovno postaviti nakon ugradnje sinkronog remena. Ako postoji zatezni kotač, prvo otpustite zatezni kotač, zatim ugradite sinkroni remen, a zatim ugradite zatezni kotač. Kada postavljate sinkroni remen na remenicu, ne smijete koristiti pretjeranu silu niti gurnuti sinkroni remen odvijačem kako biste spriječili da se zatezni sloj u sinkronom remenu prekine, a da se to ne primijeti izvana. Kod sinkronog remenskog prijenosa, paralelnost osi dvaju kotača mora biti relativno visoka, inače će sinkroni remen odstupiti tijekom rada ili čak iskočiti iz remenice. Stoga je potrebno osigurati paralelnost osi tijekom procesa ugradnje. Okvir koji podupire remenicu mora imati dovoljnu krutost, inače će remenica uzrokovati neparalelnost dviju osi tijekom rada, što utječe na učinak prijenosa.
4. Podmazivanje i održavanje
Sinkronu remenicu potrebno je podmazati i održavati na vrijeme nakon ugradnje. Podmazivanje može smanjiti trenje i trošenje te poboljšati učinkovitost prijenosa i vijek trajanja. Radovi na održavanju uključuju provjeru je li metoda pričvršćivanja labava, jesu li rupa osovine i žlijeb kotača istrošeni, je li sinkroni remen labav itd., kako bi se osiguralo da remenica sinkronog remena može stabilno raditi dugo vremena.